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途安L天窗漏水屡遭吐槽 上汽大多解决方案何在

  行为大多在中国唯逐一款本土化生产的MPV车型,途安L已经被天窗漏水的题目困扰多年。“车是好车,就是漏水题目让人不是很理解,就像吃一碗香喷喷的米饭,被沙子硌了一下牙的感觉,有点膈答人。”有车主外示。

网友最先统计吐槽途安L天窗漏水的发帖数

  弗成否认,相比于朗逸、途不悦目L,甚至POLO等车型来说,途安L并非上汽大多的主销车型,月均也仅有3400多辆,但行为大多唯一在华投产出售的MPV车型,途安L在必定水平上代外了大多和上汽大多的特色,能够已足当下很多“二孩儿”家庭的刚需,倘若只是由于天窗漏水给消耗者留下不好的印象,未免得不偿失。

途安L

车主投诉途安L漏水居多

途安L修补后未修复

  上汽大多遭遇挑衅 旗下车型需平衡发展

  在未能解决这一题现在,途安L的片面湮没客户能够会选择不雅旁观或者屏舍购买。网友“gosky007”就外示,望中途安L本就是冲着特大天窗来的,可天窗漏水的事不绝于耳,车无完车,不怕有题目就怕无解,倘若是蜚语就辟谣,厂家官方要有个口径同一的说法就好,弗成的话吾这栽愚昧幼民就只能绕路行了。

  即使通过修补,途安L天窗漏水题目能够照样无法消弭。网友“UF089”外示,本身的途安L在通过4S店修补后试水,直接就从左A柱流到地毯上。修补人员认为,现在只能更换天窗框架和胶管,但要换的框架和现在的相通,异国改进方案。“吾听了心都凉了,这个弱点要吾们消耗者来承担,真是太不该该了。”

  途安L天窗漏水题目频出,至于其因为则多说纷纭。有片面车主分析认为,途安L漏水属于设计弱点,由于天窗过大而排水管较幼,雨水无法及时排下就会形成积水,终极排泄到车内;而一家上汽大多4S店的做事人员则外示,途安L天窗漏水因为有很多,一方面车辆通过阳光的长时间照射,车窗的防水胶条会展现老化;另一方面,导水槽设计能够存在不同理。此外,雨水中的灰尘残留阻滞导流口,都能够导致天窗漏水。

  面对方兴未艾的新能源车市场,上汽大多终于迎来大行作。近日,上汽大多新能源工厂正式开工。据悉,该项现在总投入为170亿元,建成后年产能将达到30万辆,生产大多、奥迪及斯柯达三个品牌的新能源车,为上汽大多的销量添长挑供有力保障。

车主积累“雄厚经验”

  途安L颇受青睐 天窗漏水成最大槽点

有网友外示不会选择途安L

  对于能否彻底解决天窗漏水题目,记者相关了上汽大多相关部分及其负责人,但该负责人并未对此给予回答。

  大多本不缺好车,但如何卖好这些车是很考验一个企业的题目。行为相符资岁首最长的企业,上汽大多某栽意义上就是“第一相符资车企”,也是改革盛开40年的标志性企业。在此,衷心期待上汽大多能从细节下手,彻底解决消耗者的后顾之郁闷,进而取得更大的成功。经济日报-中国经济网汽车频道也将不息关注途安L天窗漏水事件的挺进。(经济日报-中国经济网 记者姜智文)

答对措施

  选择途安L要么批准能够漏雨的情况;要么选择风尚版(不带天窗);或者用保鲜膜封上天窗,有车主无奈地外示,“一劳永逸的话,就只能买不带天窗的车型。”记者实在有同事就千挑万选地选择了不带天窗的途安L。但据记者晓畅,现在途安L自行风尚版(不带天窗)因销量欠安,在片面4S店内已经不再出售。

  相通的投诉事件并不在幼批,记者从某汽车质量网站投诉页面望到,2018年途安L的投诉量达到71首,其中24首为天窗漏水事件,占比超过三成。“买车之前望论坛有漏水题目,以为是幼概率事件,终局本身买的车也漏水,才感到真是也许率事件。车是好车,就是漏水题目让人不是很理解,就像吃一碗香喷喷的米饭被沙子硌了一下牙的感觉,有点膈答人。” lxd_007说。

  弗成否认,相比于朗逸、途不悦目L,甚至POLO来说,途安L并非上汽大多的主销车型,月均也仅有3400多辆,但行为大多唯一在华投产出售的MPV车型,途安L在必定水平上代外了大多和上汽大多的特色,能够已足当下很多“二孩儿”家庭的刚需,倘若只是由于天窗漏水给消耗者留下不好的印象,未免得不偿失。

2018款途安L天窗漏水

  除此之外,有些车主则积累了“雄厚的经验”,网友“乡下幼幼福”发帖外示,“吾现在都是一下雨马上罩车衣,固然麻烦点,要真漏了内心阴影老火得很。”不息发生的天窗漏水题目引首了普及关注,现在已有网友最先统计漏水的发帖数。

4S店内的途安L

  然而,这款对于大多和上汽大多都具有主要战略意义的MPV,其天窗漏水的题目自这一代车型推出便一向存在。近日,网友lxd_007在论坛发帖外示,本身刚买不到一个月的2018款豪华7座途安L,在一场中雨后展现天窗漏雨的情况,右侧A柱有水渍。往本地4S店处理,修车的师傅给拔了4个堵头,但并异国官方补胶措施,让再开开望。

  为解决天窗漏水题目,上汽大多也做过尝试,此前出台了包含检查天窗排水奏效,需要时听命修补手册整洁排水柔管;在滑行天窗框架外侧密封后部空间的硫化接口处,涂密封胶等措施,但投诉事件照样一连不息。

  上汽大多一向是国内乘用车周围的翘楚,近两年更是蝉联销量冠军,这其中完善的产品矩阵功弗成没。据上汽大多官网表现,现在共有15款在售车型,其中朗逸、桑塔纳,以及途不悦目L均是销量明星;而途安L行为大多在中国唯逐一款本土化生产的MPV车型,也拥有一批忠厚的拥趸。

  而改款后的车型照样没能彻底解决这一题目,“2018款车型的天窗相比之前有所改进,但并不及保证不漏水。”上述做事人员外示,“吾的提出是,每次保养的时候让师傅检查一遍,倾轧天窗漏水的能够。实在担心心,也能够选择购买延保。”然而,延保费用每年也在3000元以上,消耗者是否情愿承担也是未知数。

  值得一挑的是,不息两年取得“销冠”的上汽大多,近期却陷入矮迷的状态。乘联会数据表现,今年8月和9月,上汽大多销量别离为16.5万辆和17.87万辆,固然环比大幅上涨,但已不息两月被一汽-大多超越。在此背景下,上汽大多是不是更答该偏重消耗者的口碑,让旗下车型平衡发展呢?

  “吾是大多的忠厚粉,买途安L就是望牌子来的。”当被问及为何选择途安L时,很多车主不约而同地这样外示。而途安L的7座/6座组织相等实用,开着上放工也不觉得丢面儿。此外,车子的行力有余,外形也算前卫;尤其是被当作一大卖点而广为宣传的车顶特大天窗,更是圈得一批粉丝。得好于这片面消耗者的青睐,途安L的销量也得到较快升迁。数据表现,今年1-9月,途安L累计出售30615辆,同比添长27.98%,成为上汽大多添速最快的车型之一。

posted @ 18-12-06 01:09 作者:admin  阅读:

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